隔绝内外空气交换

在车库出入口处安装新风风幕机防止车辆进出带动车库内外气体交换，减少车库内污染废气对外界环境的影响。同时在地下车库内部安装复合多功能净化器对PM10、PM2.5、氮氧化物等车库废气主要污染物因子进行内部循环净化处理，使车库内污染物浓度总量持续削减。

鼎晟物联先行先试对地下停车场空气污染状况进行有效分析，并采用复合净化技术，解决地下停车场空气问题，为人们营造一个良好的停车环境，从根本上解决环境及空气污染问题，使地下停车场设计及建设更加合理，为人们的日常生活提供便利。复合净化技术并不只是对各类净化方法进行单一的叠加。而是依据地下停车场空气污染状况，及污染物类别，对各种净化方法进行有机组合，在空气污染治理中，实现优势互补，达到良好的空气净化质量，减少地下停车场内部空气污染物含量。在实际工况内，对复合净化技术进行因地制宜的应用，不仅具备较高的净化效率，也降低空气污染净化成本，减小设备阻力，使运行维护过程更加简单、便利，使设备处于安全、可靠的运行状态，不会产生二次污染，满足地下停车场空气污染治理要求，为人们营造最佳停车环境，提高人们的身心舒畅度，将因外部空气及环境导致的安全问题降到最低。

车库内空气净化

在车库进出口处形成新风幕墙阻隔车库废气向外的扩散，同时内部净化器在车库内部空间形成空气循环。通过循环净化解决因车辆冷启动、车辆怠速等原因产生的大气污染物。通过远程管理平台对设备进行远程管理控制，对设备启停进行远程管理。

在项目建设范围内布设三处监测点位（如下图），通过设备全部开启、只开启风幕系统、设备全部关闭三种场景下的监测数据对比检验项目的实施效果。

我们对—车辆进出停车场的平均耗油速率，约为0.20L/km，按照车速5km/h 计算，每辆汽车进出停车场一次的废气污染物CO、HC与NO2的量分别为5.310g、0.670g与0.620g。综合分析地下停车场内污染物浓度状况，可知，CO、NOx和PM10浓度比较高。这三类污染物不仅会导致雾霾，而且使大气能见度比较低。需要采用针对性净化方法，对这三种污染物进行有效处理。

车库空气净化方案

对比设备全部关闭，以车库外监测点数据为基准值，计算车库内外浓度差值除以基准值后的比率为降低比率，风幕机与净化器全部工作时车库内PM2.5、PM10浓度明显低于外部。车库内PM10、PM2.5浓度与车库外地面浓度平均低30%~45%左右。